パトカー 煽り。 最新㊙情報! 覆面パトカー大量増殖!? 2020年に向けた交通取り締まりの体制強化が、着々、進行中!【交通取締情報】|MotorFan[モーターファン]

【京都市左京区多重事故】パトカーから逃走のワンボックス車が自転車やタクシーに衝突し横転、男性4人重軽傷

パトカー 煽り

各都道府県が行う入札情報サイトから、警察庁が覆面パトカーを大量調達したことが判明! さらに岡山県警が近々、県内の高速道路に新規オービスを設置することが明らかになるなど、全国で2020年に向けた交通取り締まりの体制強化が、着々と進行中だ!• もちろん、パトカーの耐用年数を考慮した調達サイクルなどにより、毎年の落札金額はまちまちではあるのだが、それにしてもなぜ、今年、例年を上回る大量調達に踏み切ったのか、まさに興味しんしんだ。 残念ながら調達台数は明記されていないが、例えば1台500万円とすると、なんと150台分! もちろん、全部、警察庁で使うわけではなく、警視庁を始めとする各都道府県に配備されるわけだが、とにかく、今後、全国で100台を超える交通取り締まりを主業務とする新品覆面パトカーが走り回ることになる。 これも、2020年に向けた交通取り締まりの体制強化の一環なのかどうかはまだ不明だが、少なくとも、ながら運転の罰則強化、あおり運転の法制化、移動オービスの全国配備など、その体制が着々と整いつつあるということには間違いはない。 オービス自体の調達入札を見つけることができなかったのは、国道あるいは高速道路に設置されるオービスは、国費によって賄われているので、その入札に関しては警察庁の管轄となり、さらに、現時点で「中央装置付無人速度違反自動速度取締装置」を国内で製造しているのは東京航空計器だけであるため、いわゆる一般競争入札としては公示されなかったのではないか?落札可能な企業が1社だけでは、競争もなにもあったもんじゃないからだ。 いずれにしても「設置工事」の入札を行うということは、いずれは岡山県内に新規固定式オービスが設置されるということは確か。 また、その窓口が高速道路交通警察隊であることから、その設置場所は一般道ではなく高速道路ということになる。 当情報局の予想では、山陽自動車道上り168. 0kp(鴨方IC先)に設置されているHシステムが撤去され、代わりに新品の新L型かLHシステムを設置する可能性が高いと見ている。 もちろん、他のポイント、あるいは中国自動車道に新規設置という可能性も捨てきれないが。 早ければ年内、遅くとも来年の春までには、県内の高速道路のどこかに新規オービスが姿を現すことになる。

次の

首都高のパトカー煽り運転の動画は?警察官は誰で、煽り運転の被害者は?

パトカー 煽り

こんにちは! 7月10日に投稿されたある動画がバズっています。 それは首都高でパトカーがをし、被害者である運転手に挑発をしているというものでした。 よく、で警察官を困らせる人はいますが、まさか警察官が逆に煽るとはびっくりです。 一体、なぜをしたのでしょうか? 今回は、首都高のパトカーについて、動画やパトカーの犯人について徹底調査したいと思います。 首都高でパトカーが!動画は? これ俺のどこが悪かったん? 俺が追い越そうとしたから? 動画見返すと完全に後方確認せずに車線変更しようとしてるよね? 警察車両の追い越しがダメっていうなら仕方ないけどさ。 首都高・枝川出口付近で撮影された動画が物議を醸しています。 バイクに乗っていた動画投稿者さん。 前方のパトカーを追い抜こうとしたところ、幅寄せされ進路妨害されます。 さらに拡声器で警察官に横柄な態度で取り締まられます。 動画には「警察官としてどうかと思います」「完全に警察がアウト!」「警察署に動画出すべき」「国家ヤクザだ」「警察車両はほぼ制限速度ギリギリで走行しているので、残念ながら抜いた時点でアウト」「警察署へ提出してせめて何がダメだったのかだけでもはっきりさせた方が良いかと思います。 見た感じ警察側がミスったのに誤魔化しでバイクが悪い事にされてる感が凄いですね、、ここまではっきり撮れてればそれなりのお返事貰えると思います」などのコメントが寄せられています。 もしパトカーが制限速度ギリギリで走っていたのなら、パトカーが速度超過で取り締まったのは分かります。 しかし、このような危険な取り締まりは許されないでしょう。 引用: 警察官はをするだけでなく、拡声器で「 ナメてんのか」など大声で怒鳴り、非常に大柄な態度を取っています。 動画投稿者の方(被害者)は前方のタクシーを追い抜こうとしたとのことですが、速度制限には問題がなかったそうです。 もしかしたら、ストレスが溜まっていた警察官が追い抜かれたときにムカついて、をしてしまったのかもしれません。 警察官は取り締まる立場であるため、ほかの人の見本になるべき行動をして欲しいですよね。 首都高でパトカーが!をした警察官は誰? 首都高でパトカーがをした事件ですが、一体をした警察官は誰なんでしょうか? ネット上でいろいろ調べたのですが、残念ながら情報は見つかりませんでした。 しかし、首都高を走っていたとのことなので、もしかすると首都高付近の警察署の人かもしれません。 といっても首都高はかなり広いので、現在判明している情報はをした警察官は 関東在住であるということだけです。 首都高でパトカーが!被害者は誰? 首都高でをされた被害者ですが、以下が被害者ののアカウントです。 これ俺のどこが悪かったん? 俺が追い越そうとしたから? 動画見返すと完全に後方確認せずに車線変更しようとしてるよね? 警察車両の追い越しがダメっていうなら仕方ないけどさ。 警察官にをされた時も、趣味であるバイクでツーリングしていたのかもしれません。 自分の趣味の時間に、警察官に煽られるなんて最悪ですよね。 まとめ はよく問題視されていますが、まさか警察官がをしてしまうとは驚きです。 動画を見る限りでは、この警察官は言葉遣いが悪く、気性が荒いので、しっかりと今回のことを反省し、改めて欲しいです。 今後はこのようなことがなければいいですね。

次の

【事故】京都市左京区でパトカーから逃走した車とタクシーが衝突して4人重軽症

パトカー 煽り

パトカー幅寄せは、「ルーレット族」への通報から バイクに幅寄せパトカー「ルーレット族」と勘違いか。 警視庁「1時間半前に通報があった」「速度を落とさせようと」 — ちまたの噂 timatanouwasa なぜ今回、パトカーがバイクに幅寄せをしたかということですが、発端は警察が「ルーレット族」がいるという通報を受けたことだという説明がなされました。 ルーレット族を取り締まろうと出動したところ、法定速度で走っていたパトカーを追い抜いたバイクと遭遇したという話です。 「ルーレット族」と勘違いしたバイクを、速度違反で取り締まるために停車させる目的の行為だったという可能性が高いわけですね。 首都高速周回で速度を競う「ルーレット族」 今回説明のあった「ルーレット族」は、環状になっている首都高を周回する走り屋です。 危険な速度超過をしながら走る、非常に危険な存在といえます。 過去には、かなり悲惨な事故も起きています。 もちろん、ルーレット族とは関係ない他車両を巻き込む危険性もあります。 このルーレット族が、厳しい取り締まり対象となるのは必然です。 ただ、動画投稿者の方は、自分はルーレット族ではないと説明しています。 ルーレット族の通報があった時間帯は、「家にいた」ということです。 この問題を大きく取り上げた、テレビ朝日「モーニングショー」の検証では、パトカーとバイクの距離が、40cmとされています。 首都高でかなりの速度が出ている中、この行為は「あおり運転」と同じく、事故の危険性が高い、かなり危険な運転と批判されるのも納得です。 本来は「後方から」停止を命じる 本来、警察が速度超過の車を取り締まる際は、後方から赤色灯をつけ、安全な停止を命じる手順となります。 停車させるために前に出たということですが、このような強引な方法で違反車を停車させるのは、通常の方法ではありません。 さらに、高速を降りるように命じられ動画投稿者が高速を降りたところ、逆にパトカーは高速を降りずにそのまま走り去っていく様子が確認できます。 威圧的な命令口調にも批判 もう1点、警察が批判されているのはその態度・口調についてです。 動画を確認すると、「てめえナメてんじゃねえぞ」「高速降りるまで抜かせねえ」という、警察のかなり威圧的な言葉がはっきりと確認できます。 このような威圧的な態度も、取り締まるべき相手に恐怖を抱かせ、いらぬ事故を引き起こす誘因となりえるという意見が多く見られました。 パトカー幅寄せについて、具体的な捜査状況はいまだ不明 今回のパトカー幅寄せについて、「ルーレット族」への通報がきっかけという続報が出ました。 しかし、それ以上の捜査状況については、まだ捜査中ということです。 また、この行為が間違っていたという、謝罪などの発表もまだありません。 なぜ「前に出る」という、通常とは違う行為になったのか、本当に正当性があったのか、危険性についてどう認識していたのか、しっかりした警察内部の聴取が望まれています。

次の