シエンタ グラン パー。 シエンタ G グランパー(トヨタ)の中古車

トヨタ、アウトドアカジュアルテイストの特別仕様車「グランパー」4車種を発売|中古車なら【グーネット】

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点検記録簿もお付けしますので、安心してご購入いただけます。 保証 保証付:販売店保証 保証期限:2024年11月 保証距離:100,000km 保証費用は本体価格に含まれています。 詳細については、販売店にご確認ください。 安心のメーカー保証の継続手続きをして納車いたします。 メーカー保証が付いていれば、エンジンなど主要部品は新車登録から5年間(輸入車は3年間)、メーカーが保証対応してくれます。 よって、何か不具合があった場合は地元のディーラーさんへご相談ください。 メーカー保証さえ付いていれば、ご遠方のお客様でも安心してパッカーズでご購入頂けます。 パワステ• パワーウインドウ• エアコン・クーラー• Wエアコン• キーレス• スマートキー• カーナビ:-• TV:-• ミュージックプレイヤー接続可• 後席モニター• ETC• ベンチシート• 3列シート• ウォークスルー• 電動シート• シートエアコン• シートヒーター• フルフラットシート• オットマン• 本革シート• アイドリングストップ• 障害物センサー• クルーズコントロール• ABS• 横滑り防止装置• 盗難防止装置• 衝突被害軽減ブレーキ• パーキングアシスト• ヘッドライト:-• 全周囲カメラ• 電動リアゲート• サンルーフ・ガラスルーフ• フルエアロ• アルミホイール• ローダウン• リフトアップ• 寒冷地仕様• 過給器設定モデル• スライドドア:両側 電動.

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シエンタグランパーの口コミ評価評判はベージュが人気?値引き限界額も調査!

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もちろん 街中でも使えるからアウトドアはあんまり・・・って人でも、 専用デザインが気に入ったのなら グランパーを買うのもおすすめだよ。 トヨタ シエンタ 特別仕様車グランパーとは? まとめ• グランパーとは アウトドアテイストの特別仕様車• 基本性能は ベースとなったグレードと同じ• 外観には黒を基調とした専用装備4つを標準装備• ボディカラーは4色で グレイッシュブルーは専用カラー• 内装も黒を基調としたデザインで コハク色の専用シートを標準装備• えりか達も話していましたが、アウトドアに合う様々な要素があり 価格がベースとほぼ変わらないので、 アウトドア好きの方には是非お勧めの車となっています。 「車を買い換えよう!」 と思った時に、多くの人はディーラーや販売店に向かいますよね。

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【トヨタ新型シエンタ】2021年7月フルモデルチェンジ!最新情報、4WDクロスオーバー、燃費、発売日や価格は?

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トヨタが、コンパクトミニバン「シエンタ」のフルモデルチェンジを予定しています。 新世代モデルとして性能をアップする新型シエンタについて、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。 【最新情報】大幅進化!トヨタ「新型シエンタ」フルモデルチェンジ! トヨタが、コンパクトカー「シエンタ」のフルモデルチェンジを予定しています。 トヨタ・シエンタは、ブランドのコンパクトミニバンとしてラインナップされ、3列シートやハイブリッドパワートレインなどが人気になっています。 フルモデルチェンジする新型シエンタは、現行型が2015年から販売を継続していることから、新世代技術を採用し大幅にアップデート。 新世代コンパクトとして先に登場した「ヤリス」より広い空間を持ち、使い勝手を重視した設計とすることにより、幅広いユーザーにアピールされるモデルとなります。 最新プラットフォームTNGAを採用し、新世代パワートレインを搭載• 新世代直列3気筒1. 5Lハイブリッドシステムを採用し、4WD「E-Four」を新設定• 外部給電機能を採用• オフロード走行を意識した専用装備を持つ「シエンタクロスオーバー」を設定• スマートフォンと連携する「ディスプレイオーディオ」を標準装備• 先進安全機能「Toyota Safety Sense」に、高度駐車支援システム「Advanced Park」、交差点右折時の対向直進車、右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新システムを採用 優しく!トヨタ新型シエンタの外装(エクステリア)デザイン トヨタ新型シエンタの外装は、最新コンセプトを取り入れ、よりシンプルなデザインとされます。 現行モデルは大型のグリルやバンパーサイドのアクセントラインにより迫力あるスポーティなデザインとされていましたが、新型シエンタではより直線的なボディラインを強調。 これにより、最新プラットフォームにより拡大する室内空間の広さが外装でアピールされます。 また、現行モデルで特別仕様車「シエンタグランパー」として設定されていたクロスオーバーモデルもラインナップされ、ボディ下部やホイールアーチに専用のガードを採用することにより、悪路への対応力を向上。 活動範囲を広げる、タフなデザインがつくられます。 ホイールベース:2750mm• 乗員:5人~7人• 加えて、全高を高めることで車内で子供の着替えをしやすくするなど、使い勝手が高められます。 ディスプレイオーディオは、SmartDeviceLinkによりスマートフォンをBluetoothとUSBケーブルで接続することで、TCスマホナビやLINEカーナビなどのナビアプリのほか、音楽・ラジオアプリなどがディスプレイ上で利用可能に。 またLINEカーナビでは、音声認識で目的地設定やLINEのメッセージ送受信、音楽再生などが可能となり、利便性を向上。 Apple CarPlay/Android Autoは、スマートフォンをUSBケーブルで接続することで、マップ、電話、メッセージ、音楽アプリをディスプレイ上で利用できるように。 また、従来通りの車載用ナビ機能を利用したいユーザーは、エントリーナビキットまたはT-Connectナビキットの2種類から選択ができるようになります。 【シエンタ(ガソリン車)】 直列3気筒1. 8kgm• 【シエンタハイブリッド】 直列3気筒1. 2kgm• 駆動方式:FF or 4WD【ハイブリッドに新設定】• トランスミッション:CVT「Direct Shift-CVT」 トヨタ新型シエンタのパワートレインには、TNGAプラットフォームに対応し新開発された直列3気筒1. 5Lエンジン「ダイナミックフォースエンジン」と、電気モーターを組み合わせた最新ハイブリッドシステムが搭載されます。 現行モデルでは、直列4気筒ガソリンエンジンが搭載されていましたが、1気筒あたり450ccとされる理想的な排気量より小さいことから気筒数を削減。 新世代モデル「カムリ」から導入された「ダイナミックフォースエンジン」の排気量を縮小、直列3気筒1. 5Lエンジンではロングストロークやバルブ挟角拡大などの高速燃焼技術を採用し、低燃費と高出力が両立されます。 5Lハイブリッドシステム 新型シエンタハイブリッドに搭載される新世代1. 5Lハイブリッドシステムは、システム全体の高効率化とハイブリッドシステム専用のエンジン設計、リチウムイオンバッテリーや高出力モーターの採用により、現行型よりモーター出力を約30%アップし、燃費も伝達損失を約30%抑えることで省燃費化。 また、外部給電機能を持つアクセサリーコンセント(1,500W)がオプション設定され、家庭用と同じコンセントを通じて電化製品を使用できるほか、災害などの非常時には発電機として使用できるように。 加えて、現行モデルでユーザーからの要望が多かったハイブリッド4WD「E-Four」も設定されます。 5Lガソリン車に新開発の「Direct Shift-CVT」が搭載され、従来のベルトとプーリーによる駆動に加え、発進用のギヤを追加することでダイレクトな発進・加速フィーリングが実現されます。 ガソリン車は、現行モデルで前燃費規格のJC08モード値20. シエンタハイブリッド ・JC08モード:FF 28. シエンタ(ガソリン) ・JC08モード:FF 20. 「Toyota Safety Sense」は、歩行者検知(昼間・夜間)および自転車運転者検知(昼間)を行い、衝突回避支援または被害軽減に寄与する「プリクラッシュセーフティ」を採用し、右折時の対向直進車や右左折後の横断歩行者も検知対象とし、万が一の交差点事故への対応範囲を拡大。 また、低速時の事故予防をサポートする「低速時加速抑制」機能を採用。 自車の直前にいる歩行者、自転車運転者、車両をミリ波レーダーと単眼カメラで認識し、前方に対象物がある状態で、停車または徐行状態からアクセルペダルが必要以上に強く踏み込まれた場合には、エンジン出力を抑制または弱いブレーキをかけることで加速を抑制し、衝突回避または被害軽減をサポート。 高度駐車支援システム「Advanced Park」も装備され、ハンドルだけでなく、アクセルやブレーキも制御し、駐車に必要な操作を支援。 カメラと超音波センサーによって周辺を監視し、万一の場合は警報とブレーキ制御で接触回避をサポート。 さらに事前に駐車位置を登録することで、白線のない駐車場でも使用を可能とする機能が採用されます。 その他新型シエンタには、前方車両の追従走行を支援する「レーダークルーズコントロール」、レーダークルーズコントロール使用時に同一車線内中央を走行できるよう操舵を支援する「レーントレーシングアシスト[LTA]」、ハイビームとロービームを自動で切り替える「オートマチックハイビーム[AHB]」、カメラで認識した道路標識をディスプレイに表示することで道路標識の見落としを減らす「ロードサインアシスト[RSA]」が採用されます。 シエンタ(ガソリン車):190万円~• シエンタハイブリッド:235万円~ トヨタ新型シエンタの価格は、エントリークラスミニバン車となることから変更が抑えられます。 変更幅はグレードにより5万円~10万円ほどとされ、ガソリン車では200万円を切るスタート価格が維持されます。 トヨタはシエンタを世代交代することで、TNGAプラットフォームを採用するコンパクトカーを拡大していく予定です。 2001年に登場したホンダ・モビリオ(後継車はフリード)の対抗車種として計画され、コンパクトカーサイズとしながらも室内には最大7人乗りに対応できる3列シートを搭載しました。 2010年8月に一度販売を終了していましたが、後継車として製作された「パッソセッテ」「ブーンルミナス」の売れ行きが不調だったことから、9か月後の2011年5月に製造を再開。 その後、2015年に現行モデルの2代目が登場するまで12年間販売が継続されました。 現行モデルでは、「アクア」と同じシステムを搭載するシエンタハイブリッドも用意され、ミドルクラスミニバンでは大きいと感じるユーザーに人気のモデルになっています。 新型トヨタ・シエンタについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに! carislife.

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