トルネオ ホンダ。 ホンダ トルネオの性能まとめ [CL3型

トルネオ(ホンダ)の中古車

トルネオ ホンダ

クリオ店のアコードの兄弟車にあたるトルネオは、プリモ店とベルノ店で販売される4ドアスポーティセダン。 駆動方式はFFとデュアルポンプ方式の4WDの2種。 ラインアップは、1. 2L DOHCにユーロRを設定。 エンジンはすべてVTECで、出力はそれぞれ2. 8Lは140馬力となる。 サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーンだが、リヤはホンダ独自の5リンク式。 標準装備のオーディオを、カセットチューナーからCDチューナーに変更されている 1. 8VTEを除く。 「スタイルエディション」は、1. 8VTEをベースに、ボディ同色のエクステリアパーツを特別に装着し、精悍なスタイリングを強調しながらも、価格据え置きとしている。 「プレミアムエディション」は、2. 0VTS、2. 0VTS 4WDをベースに、本革/ソフトウィーブコンビネーションシート、本革巻きステアリングホイール、アルミホイール、ボディ同色フロントロアスカートなどを特別装備。 内外装の質感、スポーティさをさらに高めた仕様で、「ユーロR・X」はユーロRをベースに、専用色レカロ社製バケットシート(フロント)、トランクスポイラー(ハイウイングタイプ)などを特別装備。 安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター付きシートベルトが標準で装着される。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 GH-CF3 1849cc 4 5MT FF 5名 16. 駆動方式はFFとデュアルポンプ方式の4WDの2種。 ラインアップは、1. 2L DOHCにユーロRを設定。 新設定のユーロパッケージは大型のロアスカート、プロジェクタータイプフォグライト、専用アルミホイール、ブラックメタリック調パネルやブラック内装色を採用して精悍なデザインとした。 エンジンはすべてVTECで、出力はそれぞれ2. 8Lは140馬力となる。 サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーンだが、リヤはホンダ独自の5リンク式。 標準装備のオーディオを、カセットチューナーからCDチューナーに変更されている 1. 8VTEを除く。 安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター付きシートベルトが標準で装着される。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 GH-CF3 1849cc 4 5MT FF 5名 16. 駆動方式はFFとデュアルポンプ方式の4WDの2種。 ラインアップは、1. 2L DOHCにユーロRを設定。 エンジンはすべてVTECで、出力はそれぞれ2. 8Lは140馬力となる。 サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーンだが、リヤはホンダ独自の5リンク式。 安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター付きシートベルトが標準で装着される。 クリオ店モデルのアコードの兄弟車にあたるトルネオは、プリモ店とベルノ店で販売されるモデル。 横2本アクセントのグリルを持つアコードに対し、トルネオは横1本アクセントのグリルを採用する。 FF系のエンジンラインアップはSiR-Tに搭載される200馬力2L、SiR用の180馬力2L、2. 0VTS用150馬力2L、1. 8VTS用1. 8Lの4種。 デュアルポンプ式4WD・2. 0VTS4WD用のエンジンは148馬力2Lの1種となっている。 ミッションはSiR-Tが5MTのみ、2. 0VTS4WDは4ATのみの設定で、残りのグレードはすべて4AT、5MTのどちらもチョイスが可能。 0VTS4WDには装備を簡略化したFタイプがそれぞれ用意される。 今回2. 0VTS及び2. 0VTS 4WDをベースに外観及び内装をスポーティに充実させた特別仕様車「アコード・クリーンスポーティス」と「トルネオ・クリーンツーリング」を設定した。 クリオ店モデルのアコードの兄弟車にあたるトルネオは、プリモ店とベルノ店で販売されるモデル。 横2本アクセントのグリルを持つアコードに対し、トルネオは横1本アクセントのグリルを採用する。 FF系のエンジンラインアップはSiR-Tに搭載される200馬力2L、SiR用の180馬力2L、2. 0VTS用150馬力2L、1. 8VTS用1. 8Lの4種。 デュアルポンプ式4WD・2. 0VTS4WD用のエンジンは148馬力2Lの1種となっている。 ミッションはSiR-Tが5MTのみ、2. 0VTS4WDは4ATのみの設定で、残りのグレードはすべて4AT、5MTのどちらもチョイスが可能。 0VTS4WDには装備を簡略化したFタイプがそれぞれ用意される。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 GF-CF3 1849cc 4 5MT FF 5名 16. 国内ベストサイズとスペースユーティリティの両立を目指した「高効率・高機能」、そして内外装デザイン領域における「強い主張」の追求をコンセプトに国内専用車として開発された。 全エンジンにVTECを採用し、高出力・高効率化を図る。 また、アコードシリーズでは初めてリアルタイム4WDを採用している。 アコード/トルネオはグレード共通、2L DOHC VTECの「SiR-T」(5MT:200馬力)と「SiR」(180馬力)、2L VTECの「2. 0LEV」と「2. 0VTS」、1. 8L VTEC搭載「1. 8VTS」(140馬力)の5タイプ。 ワゴンは2. 3VTL」と「2. 3Vi」の2タイプ。 「ホワイトパールエディション」は、2. 国内ベストサイズとスペースユーティリティの両立を目指した「高効率・高機能」、そして内外装デザイン領域における「強い主張」の追求をコンセプトに国内専用車として開発された。 また、アコードシリーズでは初めてリアルタイム4WDを採用している。 アコード/トルネオはグレード共通、2L DOHC VTECの「SiR-T」(5MT:200馬力)と「SiR」(180馬力)、2L VTECの「2. 0LEV」と「2. 0VTS」、1. 8L VTEC搭載「1. 8VTS」(140馬力)の5タイプ。 ワゴンは2. 3VTL」と「2. 3Vi」の2タイプ。 薄型電動スモークドガラス・サンルーフは8万円円高で装着可能。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 E-CF3 1849cc 4 5MT FF 5名 16.

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車種・仕様・グレード別ホイールサイズ詳細ページ ホイールサイズ 販売時期 車両型式 F 5. 05-2002. 10 GH-CF3 F 5. 05-2002. 05-2002. 05-2002. 05-2002. 10 LA-CF5 F 6. 05-2002. 10 GH-CL1 F 5. 05-2002. 10 GH-CF3 F 5. 05-2002. 10 GH-CF3 F 5. 05-2002. 10 GH-CF3 F 5. 05-2002. 05-2002. 05-2002. 05-2002. 05-2002. 05-2002. 05-2002. 10 GH-CF4 F 6. 05-2002. 05-2002. 05-2002. 05-2002. 10 LA-CF5 F 5. 06-2001. 05 GH-CF3 F 5. 06-2001. 05 GH-CF3 F 5. 06-2001. 05 GH-CF3 F 5. 06-2001. 06-2001. 06-2001. 06-2001. 06-2001. 06-2001. 06-2001. 05 GH-CF4.

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